首趟湖北务工人员返深专列抵达
来源:首趟湖北务工人员返深专列抵达发稿时间:2020-03-27 16:50:34


项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

CECA负责人称,疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,并且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸功能,从而造成窒息死亡。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

胡老板是武汉醒目超市的店主,春节过后,线上购买生活用品订单一直暴增。他每天骑着电瓶车给周边小区顾客“无接触”送货,同时用网商银行面向湖北商家的无息贷款维持经营,“这时候不会去想赚不赚钱的事,就是用一切办法让小店活下来。”胡老板说。

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

据居住在该小区的多名业主证实,事发在早上7时许。“我当时刚起床在刷牙,突然楼下传来嘈杂声”业主张先生告诉红星新闻记者,随后救护车和警察也赶到现场,“听说是两个学生,她们在一个学生家里,然后从天台上跳下来的。”

民间环保组织广州珠湾人和生态环境研究中心(CECA)项目负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,项目简单说来就是在设计的航道路线上,将深圳湾底泥挖出来,以符合航道的深度和宽度要求。这无异于在深圳湾上“动刀子”。

▲案发现场 业主供图

根据CECA填海和生态数据库显示,项目的航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,并且临近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处禁止破坏湿地生态系统功能的开发活动航道疏浚。